Kiinnitysrengaspihdit ovat erikoistyökaluja, joita käytetään sisä- ja ulkojousirenkaiden asennukseen. Ne kuuluvat ulkonäöltään neula{1}}pihtien luokkaan, ja leuat voidaan suunnitella useisiin muotoihin, mukaan lukien sisäsuorat, ulkosuorat, sisäkaarevat ja ulkokaarevat. Näitä pihtejä voidaan käyttää jousirenkaiden asennuksen lisäksi myös niiden poistamiseen. Kiinnitysrengaspihdit jaetaan kahteen pääluokkaan: ulompi kiinnitysrengaspihdit ja sisempi kiinnitysrengaspihdit, joita käytetään vastaavasti akselin ulompien kiinnitysrenkaiden ja reiän sisäisten kiinnitysrenkaiden purkamiseen ja kokoamiseen. Ulommat kiinnitysrengaspihdit tunnetaan myös akselin kiinnitysrengaspihdeinä, kun taas sisemmät kiinnitysrengaspihdit tunnetaan myös reikäpihdit. Kiinnitysrengaspihdejä kutsutaan yleisesti lukkopihdiksi.
Käytetään joustavien kiinnitysrenkaiden purkamiseen ja kokoamiseen. Koska avo-tyyppiset kiinnitysrenkaat on jaettu kahteen tyyppiin: reikä-tyyppi ja varsi-tyyppi sekä erilaiset asennusasennot, kiinnitysrengaspihdit voidaan jakaa suoriin-suu- ja kaareviin-suutyyppeihin ja edelleen reikä-- ja varsi-pidikkeisiin.
Luokitus
1. Käyttötilanteen mukaan: on olemassa kahta tyyppiä: akselin käyttö ja reiän käyttö;
2. Luokiteltu koon mukaan: saatavana 5" (125mm), 7" (175mm) ja 9" (225mm);
3. Luokiteltu muodon mukaan: on olemassa suoraa-suuta ja kaarevaa-suuta;
4. Pintakäsittelyt sisältävät mustan, nikkelin ja kromauksen;
5. On kevyt-käsitelty, vaipallinen-käsitelty ja upotettu-muovi{4}}käsitelty; kastettujen -muovisten kahvojen joukossa on muitakin eroja, kuten kaksivärinen-, yksivärinen-, mattapintainen ja kiiltävä.
Tuotanto
Lukkorengaspihtien valmistusprosessi on samanlainen kuin muiden pihtien valmistusprosessi, joka sisältää yleensä materiaalin leikkaamisen, takomisen ja aihion muotoilun, jyrsinnän, sorvauksen, kiillotuksen, asentajan suorittaman kokoonpanon, lämpökäsittelyn ja pintakäsittelyn.
Käytetyt materiaalit ovat tyypillisesti 45# hiilirakenneterästä, ja korkeampiin vaatimuksiin voidaan käyttää kromi-vanadiiniterästä.
